2018.9.20-9.23 中国·杭州

大家看点|新造车势力不会没有机会,传统车企也不能安枕无忧

作者:张硕

刚刚过去的北京车展,造车新势力组团亮相,10多家造车新势力展出了超过20款新车。无论是媒体日还是观众日,蔚来、威马、拜腾这些新造车势力的展台都吸引了相当多的目光关注,一众汽车大佬在“扫馆”时也不忘观摩造车野蛮人的最新成果。


当这些创新理念从PPT开始落到产品,包括有些量产车已经可以接受用户的检阅时,在汽车行业积淀已久的老玩家以及媒体依然对这些新玩家抱有不屑甚至否定的态度。特别是吉利汽车董事长李书福看似对新造车势力的一番“炮轰”,再次把对新造车势力的质疑推上舆论的风口浪尖。

李书福的原话是:“我们不能滥用互联网概念,现在很多人用互联网电动汽车到处忽悠,我觉得很危险,老百姓那点钱赚的不容易。”

事实上,李书福批判的是这批新造车势力中高举互联网概念、忽悠资本的那些企业,而不是完全针对所有造车新势力。

毕竟在近几年借着政策和市场环境兴起的100多家新造车企业中不可避免会有拿着PPT概念到处圈钱的混水摸鱼者。

而外界发酵的各种解读却借由李书福的观点将新造车势力批判的一无是处。

特别是资深媒体人汪云青在《李书福金玉良言相劝,但造车新势力们已经回不了头》一文中,更为犀利地预言这场潮流的结局终将遍野哀鸿、血本无归,“新势力们根本没有创新、颠覆不了谁,而市场也不会给造车新势力们任何机会”。

这篇10+的稿件随后引发了业内更大范围的辩论。