2019.10.25-10.27 中国·德清

【会议现场】“衣食住”解决了,2019全球未来出行论坛研究“行”的问题


人类的四大基本需求是衣食住行。衣食住解决的是人的温饱问题,这一问题,在我国已经得到了基本解决,而行的问题却越来越大。未来出行的生态是什么样?未来人们将如何出行?10月26日,2019全球未来出行大会“未来出行生态论坛”专题探讨了这个问题。


“未来出行生态论坛”探讨的主要内容是:未来出行生态的智能化、共享化、绿色化多元发展;智慧城市下的多种出行方式融合发展;未来出行生态2.0展望;城市立体出行生态构建;未来出行的商业化路径探索。清华大学教授、清华大学苏州汽车研究院院长成波主持了会议。 


国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东,深圳巴士集团股份有限公司董事长戴斌,麦肯锡全球董事合伙人彭波,吉利科技集团有限公司总裁、杭州优行科技有限公司董事长刘金良,比亚迪轨道业务总经理李慧,东风公司战略规划部副总经理、东风畅行董事长唐腾,全通实业集团董事长行远,中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理陈剑,重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆,停简单车联业务总监兼车亭智能CEO王钢做了主题演讲。  


程世东讲演的主题是“新的业态在出行体系和出行生态中的定位与发展趋势”。他指出,近二三十年以来,我国城市交通最大的变化就是小汽车进入家庭,改变了整个出行体系。移动互联网的发展带来了包括网约车、共享单车、共享汽车、定制公交和共享停车等新业态的出现。

他从出行体系和出行生态两个角度分析了未来出行形态可能的变化。他认为,新的业态发展不能改变出行方式的本质,不能改变它在城市交通中的定位。现在的网约车、共享汽车的本质还是小汽车出行,共享单车的本质是自行车出行,定制公交的本质还是公交车。随着一些汽车主机厂进入网约车等出行领域,某些城市的市场格局会有变化,但在短期内,大变化的可能性不大。不过他认为,从远期来看,无人驾驶将对出行体系和出行生态的改变产生很大影响。


全通实业集团董事长行远提供了一组数据:世界54%的人居住在城市,75%的能源消耗都来自于城市,80%的城市造成了排放问题和地球变暖问题。有调查机构做了一个27项标准的全球调查,调查了100个城市,发现整个城市的平均得分为42.3,意味着全球范围内一般城市的交通问题解决得不到一半。


比亚迪轨道业务总经理李慧将北京和东京的交通进行了对比。东京的人口约3500万,北京的实际居住人口接近3000万,东京都市圈面积比北京小,机动车保有约800万台,北京约500万台。从这些指标看,东京应该比北京更为拥堵,但实际上正相反,东京出行十分通畅,北京出行十分拥堵。原因是什么?是采用轨道交通出行方式的不同。东京有2700公里的轨道交通,大运量、中运量、小运量互补,大运量的地铁只有300多公里,其他是中小运量的轨道交通。北京地铁里程900公里,但只有大运量的轨道交通,没有中小运量轨道交通和大运量形成互补。她指出,一个城市的交就好像人体的血液循环系统一样,地铁干线作为大动脉,支线是毛细血管,大动脉通畅,毛细血管也通畅,整个城市的出行才能通畅。北京就是毛细血管不通畅,所以造成整个城市交通的不通畅。


麦肯锡全球董事合伙人彭波提出,可以从五个角度去观察未来出行方式的演变:第一,技术的发展、第二,监管的要求、第三,金融市场的支持、第四,客户的需求、第五,内部的动力。通过这五个方面的观察,可以判断出今天出行领域的赢家,不一定未来还是赢家,今天的供应商未来可能会垄断整个产业。


据深圳巴士集团股份有限公司董事长戴斌介绍,深圳巴士集团于2019年成为国内第一批使用新能源公交车的企业,2010年投放了全球首批纯电动出租车,2017年率先实现了公交车辆全面电动化。同一年,全球首发了Alpha智慧公交,2018年实现出租车全面电动化,2019年启动“5G引领智慧公交”建设,与华为集团携手打造5G公交。

他们运用互联网不断探索和推出新的出行模式。其推出的定制公交规模在全球处于领先地位,上座率在行业处于领先地位。今年推出的动态巴士已经在三个区域内进行试点运行,今年8开始试运行MaaS公交。MaaS是在理解市民需求的基础上,将各种公交整合为一个平台,利用大数据为市民推荐出行路径和出行方式的选择,达到了出行数据、出行方式、支付的集成。在解决最后一公里、公交与地铁接驳、平衡城市交通运转压力、提升市民出行体验等方面起到了很好的社会效益。


吉利科技集团有限公司总裁、杭州优行科技有限公司董事长刘金良介绍了曹操专车的运行情况。曹操专车是吉利汽车在出行领域的有力探索,致力于做成新能源汽车出行平台。曹操专车全部采用纯电动汽车,推出了一系列出行产品:曹操专车、绿色公务、曹操顺风车、曹操帮忙、曹操包车游等。至今,曹操专车已经进入50座城市,有42000辆纯电动车,注册用户超过3100万,日均活跃用户110万,平均每天有170万人呼叫曹操,订单峰值超过了62万。


重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆认为,未来的出行应该是包括通信运营商、车辆技术商、车企、能源、物流、交通管理、电源等等共同组成的出行生态,良好的系统合作协同,逐渐形成高效、便捷、个性化和智能的出行服务生态圈。他认为,未来的出行很有可能就是无感的出行模式,是一种人、车、路、网的高度融合,突破时间、空间的限制,实现立体交通的无缝衔接,人们将不再为距离而烦恼。