2018.9.20-9.23 中国·杭州

出行最前沿 |  工信部第311批新车公示;吉利宝腾成立合资公司

1

工信部第311批新车公示 328款新能源汽车产品申报

817日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品,申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号,其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产品共6户企业9个型号、燃料电池产品共9户企业13个型号。

2

宝腾入华倒计时 吉利宝腾成立合资公司

818日下午,在马来西亚总理马哈蒂尔的见证下,吉利控股集团与宝腾控股在杭州吉利总部签署战略合作框架协议,将深化在新能源领域的合作。吉利将与宝腾母公司DRB集团成立50:50的合资公司,借助于合资公司,宝腾将进入中国市场,同时开启全面电气化合作。不过,关于金额和工厂选址,吉利和DRB均表示,目前双方还在进一步协商中。

3

松下将向本田供应锂离子电池 用于可更换电池组

松下公司(Panasonic Corp)将向本田汽车有限公司(Honda Motor Co Ltd)供应车用锂离子电池。该电池的多个单元组合成一个“可更换电池组”,将用于本田的踏板电动两轮车(电动摩托车)和紧凑型四轮电动汽车。

可更换锂离子电池组的名称是“本田移动电源包”(Honda Mobile Power Pack),顶部有一个把手。该电池组的重量预计为8千克,女性可单手提起。松下和本田表示还未决定电池组内电池芯的数量和电池容量。但是,考虑到便利性,电池容量可能为11.5千瓦时。

使用可更换电池有三大优点。具体而言,(1)可以减少电池充电所需时间;(2)符合当前技术发展的新电池可更换老电池;(3)同一电池可用于多种用途,从而降低汽车的购买价。移动电源包可用于电动摩托车和紧凑型电动汽车上,还可用作家用蓄电池。支持移动电源包的紧凑型电动汽车将早日实现商业化。

4

博世为电动送货车研发电动驱动系统,最重可达7.5

据博世官网报道,德国邮局(Deutsche Post)早前已经采用了配备了博世(Bosch)驱动系统的StreetScooter来改变城市送货方式。当地时间816日,博世宣布推出适用于绝大多数送货车的电动系统。该电动移动出行项目的背后是让电动货车处理从送货中心到收件人的最后一英里送货问题。电动汽车在此类需要走走停停的交通里特别有效,因为他们可从不断的制动中恢复能量,从而增加续航里程。

大多数送货路线每天不到80公里,电动车充满一次电就可覆盖整个路线,然后送货车队可在仓库一夜充满电。不止是城市希望包裹和速递服务能够实现能源节省,对于61%的德国人来说,在线零售商是否使用电动汽车进行交付是他们选择购买的关键标准。此外,电动汽车的另一优点是噪音少,增加了人们在晚上接收快递的意愿。这样一来,可减少高峰时段的交通流量,提供更灵活的交付。

5

宁德时代预计明年推出高镍电池811

韩国电池制造商LG化学与SK预计今年将推出低钴含量和高能量密度的NCM811电池,但计划被推迟。现在,中国电池制造商将首先尝试引入NCM811正极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出NCM811电池,宁德时代也有同样的目标和计划。

6

奇瑞新能源将获第八张纯电动乘用车生产资质

817日,工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在拟发布新增车辆生产企业清单中,奇瑞新年汽车技术有限公司在列,成为全国第8家拿下纯电动乘用车生产资质的企业。

7

长安蔚来新能源汽车合作项目落户南京  

817日,长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户南京江宁开发区。新成立的公司计划总投资50亿元,将于年内开工建设,计划研发三款车型,第一款将于2020年投产。由蔚来创始人李斌任董事长,长安汽车执行副总裁李伟任副董事长,CEO由杨放担任。在股权分配上,长安汽车与蔚来持股比例各占45%,另外10% 的股份将由管理层持股并以此来吸引人才。

8

丰田计划在华增加年产能24万辆,力推新能源汽车

接近丰田的人士透露,这家日本车企计划让广州和天津工厂均增加12万辆的产能。资料显示,丰田目前在华的年产能大约是116万辆,增加的24万辆大约占到了20%。天津工厂增加的12万辆产能中,1万辆用于纯电汽车,11万辆用于混动车,广州厂产能增加的思路将与此类似。

9

马斯克:可以用约三年时间制造出价值2.5万美元的特斯拉汽车

特斯拉掌门人马斯克近日表示,特斯拉打算在未来进一步深入市场,推出更小更平价的汽车,特斯拉可以在“三年内”制造出2.5万美元的电动汽车。他还提道,特斯拉正在开发一种小型车辆,跟宝马的系列1或梅赛德斯奔驰的GLA系列相似,外形像SUV但结构更紧凑。但是这一系列车辆的价格不会太“亲民”。