2018.9.20-9.23 中国·杭州

出行最前沿|谷歌Uber等成立非盈利机构宣传自动驾驶技术,长安投资200亿元启动南京新能源项目

大众福特联合签署备忘录,共同打造商用车

据外媒报道,大众汽车公司和福特汽车公司619日发布联合声明称,双方正考虑结成战略联盟,并正在多个领域内探寻可能合作的项目,包括联合开发一系列商用车产品,以更好地满足不断变化的消费需求,但并未透露更多具体细节。

此外两家公司均表示,未来合作不涉及股权互换或交叉持股。

谷歌Uber等成立非盈利机构宣传自动驾驶技术

620日消息,据外媒报道,谷歌、UberLyft等多家正在研究、设计和测试无人驾驶汽车的公司,为了争取立法和公众对自动驾驶汽车的认可,组建了非盈利政策组织——“交通创新与机遇伙伴关系联盟(PTIO)。据了解该组织成员还包括丰田、戴姆勒、福特、联邦快递和美国卡车协会等。

在此之前,美国汽车协会(AAA)调查显示,多达73%的美国人表示他们害怕乘坐无人驾驶汽车。

200亿元,长安汽车南京新能源项目动工


619日,长安汽车新能源项目在南京江宁开发区开工建设。该项目总投资200亿元,规划产能24万辆,项目内容包括冲压、焊接、涂装、总装生产线及附属设备配套设施等。预计可实现年产值1000亿元。

日本押宝固态电池,23家企业联合研发

日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布,该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池,力争早日应用于新能源汽车产业。该项目预计总投资100亿日元(约合5.8亿元人民币),丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究,计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。


沃尔沃可持续发展新目标,2025年起新车型将采用可再生原料

日前,沃尔沃汽车宣布了其新的可持续发展目标:自2025年起,所有沃尔沃汽车新车型中所使用的塑料将有至少25%来自可再生原料。与此同时,沃尔沃汽车还敦促汽车行业供应商与汽车制造商加强合作,开发下一代更环保的零部件,尤其是开发那些含有更多可再生塑料的零部件。

沃尔沃汽车将塑料循环再利用纳入其全新车型的设计之中,也进一步证明通过设计和创新有望解决塑料垃圾这一问题。 

东芝携CBMM研发电动车锂电池,续航拼增至 3

东芝(Toshiba619 日发布新闻稿宣布,旗下事业公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e MineracaCBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(Niobium Titanium OxideNTO)的锂离子电池用负极材,目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(EV)用次世代锂离子电池材料。


据报道,东芝目标是研发出在相同尺寸下、续航距离可增加至现行 3 倍的电池产品。

日经新闻报导,东芝期望借由和双日、CBMM 合作,研发出容量可较现行提高 5 成的锂离子电池,搭载在 EV 上,充 6 分钟电就可跑 320km。三菱汽车的 i-MiEV 及铃木的 EV 皆采用了东芝的锂离子电池,且东芝去年和铃木、DENSO 在印度设立电池合资公司,计划投资 200 亿日元在印度设厂。

或选德国,特斯拉将在欧洲建设超级工厂

近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉在欧洲的超级工厂很有可能建造在德国。厂址可能会选择在德国与法国边境上,以便辐射比利时、荷兰、卢森堡等国家。

深圳纯电动物流车继续享受通行优惠,仍需完成电子备案

619日,深圳市公安局交通警察局发布《关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》,通告指出,已完成电子备案登记,接受监管的纯电动轻、微型货车(包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车),除周一至周五730分至21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。

通告明确了已完成电子备案登记,接受监管的车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段。

未完成电子备案登记的纯电动轻、微型货车和混合动力货车,仍须遵守普通货车限行规定,纯电动重、中型货车必须依法完成电子备案登记。

本田加入百度Apollo平台 将自动驾驶汽车推向实用化

近日,根据《日本经济新闻》报道称,本田的研发子公司“本田技术研究所”正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟Apollo(阿波罗计划)。成为第一个加入该联盟的日本车企。

20177月百度成立了自动驾驶开发联盟Apollo“阿波罗计划”。据官方数据,目前接入Apollo平台的合作伙伴数量已经超过100家,而这一数据还在增长。该联盟涵盖世界一流的整车厂商、汽车供应商、晶片公司、传感器公司、地图公司、云服务公司、创业公司、研究机构及国内具有潜力的合作伙伴。

日产雷诺冻结燃料电池车商用化计划,集中资源推纯电动车


据《日本经济新闻》619日报道,日产汽车和法国雷诺的企业联盟已决定,冻结与德国戴姆勒和美国福特汽车共同推进的燃料电池车(FCV)商用化计划。今后将把经营资源集中于纯电动汽车EV)。新一代环保车的开发耗资巨大,难以同时开发多项技术。日产-雷诺这一大型车企决定专注于纯电动汽车,其他公司也可能追随其脚步,燃料电池车的普及有可能推迟。

长沙2018-2020年建设公共充电基础设施8000

近日,长沙发改委印发《长沙市充电基础设施“蓝天保卫战”专项实施方案(20182020年)》,完善公共充电基础设施建设,提升新能源汽车配套服务能力,从源头“堵”住机动车污染,在区位条件好、周边建设条件适宜的公共停车场、加油加气站配套建设公共充电基础设施8000个。

工信部:加快建立车联网产业体系 培育经济发展新动能

工信部科技司相关负责人表示,日前,工信部与国标委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》)。下一步,将会同有关部门,继续发挥好由工业和信息化部、公安部、交通运输部等20个部门和单位组成的车联网产业发展专项委员会作用,合力推动解决政策法规、技术标准、基础设施、管理制度等方面的问题,加强对产业发展的规范和引导,营造有利于产业发展的环境,着力突破先进传感器、车载操作系统及中间件、车载智能处理平台、汽车级芯片等关键技术,加强LTE-V2X无线通信技术的覆盖和应用,加快信号灯、交通标识等道路基础设施的信息化和接口改造,加快建立车联网产业体系,促进自动驾驶发展,培育经济发展新动能。

Uber将开始为使用电动汽车的司机提供现金奖励

近日,Uber宣布了为期一年的试点计划,为部分使用电动汽车的司机提供现金奖励,目标是在未来12个月内至少提供500万次搭乘服务。Uber还为专门使用这些类型车辆的司机增加了应用功能,并与非营利组织和UC-Davis研究人员合作,以发现Uber和地方政府鼓励采用电动汽车的新方法。


Uber可持续发展负责人Adam Gromis表示,随着城市开始提倡可持续交通,Uber等公司需要提高其环境友好性。“除非我们能够提供更有效的出行形式,否则我们不会提供城市需要的良好解决方案。这就是我们进入单车领域的原因。这也是我们专注于电气化的原因。”

该试点项目将在奥斯汀、洛杉矶、蒙特利尔、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山和西雅图等七个城市进行。转换到电动汽车的司机的现金奖励将因城市而异。

深圳将修订网约车管理办法,新注册车辆需为纯电动

近日,深圳就网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(修正草案送审稿)公开征求意见。送审稿提出“禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车”等新规定,而且要求车辆为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。

纯电动客车5月产量破1.4万辆 同比增782%

2018版新能源汽车补贴政策实施前的最后一个月,新能源客车市场出现小爆发。20185月份,我国纯电动客车市场累计生产各类车型达到1.43万辆,环比4月增长117%,比去年同期爆发式增长782%1-5月,我国纯电动客车市场累计生产达到2.72万辆,同比增长899%5月份的市场,也凭借破万的表现,创造了月度产量新纪录。