2018.9.20-9.23 中国·杭州

出行最前沿 | 北京发布外地车新政,宁德时代市值破千亿元

北京新政:外地车“进京证”每年限办12次每次7

北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,加强对外地牌照车的进京管理。

根据《通告》要求,自2019111日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证。

每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。也就是说,每辆外地牌照车辆每年最多可在北京行驶84天。

中日拟协商统一电动汽车充电器标准,为出台国际标准做准备


据日本时事通讯社报道,中国和日本正在围绕电动(EV)汽车充电系统的规格统一进行协商。目前,世界上存在着多种不同的规格,欧美和亚洲则是采用了不同形状的充电插头。但是,如果日本与世界最大的汽车市场·中国完成标准规格的统一,实际上就相当于掌握了国际标准,就有望在与欧美品牌的竞争中取得优势。

国标委发布《燃料电池堆安全要求》等五项新能源汽车领域国标

近日,国家标准化管理委员会公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告,其中涉及新能源汽车领域的国标共五项。

614日,广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,该意见指出,全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车)。深圳市2017年已实现公交纯电动化,广州、珠海市2018年底实现公交电动化,珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%


广东2018-2020年给予新能源汽车贴息支持,最高补贴限额为1亿元

2018-2020年,对省内生产并销售的新能源汽车给予贴息支持,标准为:尚未获得国家购置补贴×不高于当年银行贷款一年期基准利率×0.5。对商用车贴息标准为:尚未获得国家购置补贴×不高于当年银行贷款一年期基准利率×1。单个企业贴息最高补贴限额为1亿元。

深圳出租车100%纯电动化,燃油车将全部退出

近日,深圳市交委表示,到今年底,深圳所有出租车将实现 100% 纯电动化,新增充电桩 1.8 万个,2019 11日前全部燃油出租车退出营运。

上海发布小微型客车分时租赁管理细则,车辆需是纯电动

612日,上海市交通委员会正式印发《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》,自2018715日起施行。实施细则明确,在上海市从事分时租赁经营活动的车辆应当符合的条件:(一)9座及以下小微型纯电动载客汽车;(二)安装人脸识别装置;(三)安装符合规定标准的车载卫星定位和应急报警装置;(四)符合客运服务规范对车辆的其他要求。

北大燃料电池新型低铂催化剂获新进展

北京大学工学院郭少军团队设计开发了一种新型哑铃状的PtFe-Fe2C纳米粒子。这种哑铃状的PtFe-Fe2C纳米粒子是通过碳化哑铃状的PtFe-Fe3O4纳米粒子获得(1a)。电化学测试表明,该催化剂在酸性介质中的氧还原的比活性和质量活性分别达到了3.53mAcm21.50Amg1,比商业Pt/C分别高出11.87.1倍,且具有极为优异的电化学稳定性,经历5000个循环催化剂的活性几乎没有衰减。

宁德时代再度涨停,市值突破千亿大关

614日,宁德时代(300750)开盘再度一字涨停,611日上市以来已连续四日涨停,截至发稿报48.18元,总市值突破千亿大关,达1046.68亿元,为创业板第二大市值个股,仅次于温氏股份。

沃尔沃Polestar公司推Polestar Engineered 将电气化进行到底


据外媒报道,沃尔沃汽车(Volvo Cars)公司正推出名为Polestar Engineered的全新升级版电气高性能产品,专为其新型60系列T8双发动机(Twin Engine)插电式混合动力汽车研发。

Polestar Engineered由沃尔沃汽车高性能电动车品牌Polestar研发,是一个完整的产品,将Polestar的高性能设计专业知识应用于汽车车轮、制动器、悬架以及发动机控制单元,反应了沃尔沃汽车和Polestar进行电气化的决心。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官Håkan Samuelsson说:“电动汽车是我们的未来,Polestar的高性能工程能力开启了沃尔沃电气化车型的新时代。”


雷诺再投12亿美元 扩大其在法国电动汽车产能


据外媒报道,雷诺集团正在加速推进其“驾驭未来”(Drive The Future)战略计划部署,该计划将投资10多亿欧元(约合12亿美元),以扩大其在法国的电动汽车生产能力,并增加新车型。

为了加强其法国生产基地在不断扩大的电动汽车市场的领导地位,雷诺发表声明称,随着微型电动汽车的下一次升级,位于巴黎西部弗林斯Zoe生产线的最大产量将增加一倍。除了ZoeFlins工厂还生产雷诺Clio和日产Micra汽车。

此外,雷诺位于法国北部的Douai工厂引入新联盟电动化平台,将利用与日产共享的新电动汽车架构来开发电动汽车,以在弗林斯之后创建第二个雷诺电动汽车生产基地。Douai工厂同时生产雷诺EspaceScenic/Grand Scenic以及Talisman等车型。


据外媒报道,自动驾驶汽车初创公司VoyageVelodyne LiDAR合作,将新款VLS-128传感器安装到Chrysler Pacifica车辆上,该设备将部署在遍布全美的自动驾驶车队的车辆上。

Voyage利用Velodyne的激光雷达产品,设计了一整套“车辆周边感知(sense-surround)”配置,可实现360度全景监控。该类产品可简化车辆的采购规程,只需改装传感器即可,公司正向其他潜在合作方引入该款产品。Voyage还与企业车队管理(Enterprise Fleet Management)开展合作,Voyage将对Enterprise公司的一组Chrysler Pacifica车队加以改动,将其改装为自动驾驶出租车。

印度本土化更进一层 比亚迪携手Goldstone每年生产5000辆电动巴士


据外媒报道,中国电动汽车巨头比亚迪和其印度合作伙伴Goldstone目前正计划在20213月前每年生产不少于5,000辆电动汽车。

就在几天前,比亚迪和Goldstone合资公司在印度德里展示了小型电动巴士K6,该款电动车核载18人,续航里程达200km,并将全部在印度生产。此外,比亚迪和Goldstone计划在印度兴建一座生产基地,生产的电动车也出口到其它南亚国家。尼泊尔已经预定了五辆第一批小型巴士。

长沙开放道路智慧公交线路,市民下半年将能“尝鲜”无人驾驶公交

612日,湖南湘江新区智能系统测试区正式开园,活动现场发布了全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营线路有关情况。预计今年10-12月开始小批量试运营,明年开始线路推广。

德赛西威发布2025战略,要做有温度的车联网服务商

613日,德赛西威在 CES Asia 20182018亚洲消费电子展)发布车联网战略,董事长陈春霖在战略发布会上表示,德赛西威近年来不断加大对智能网联产品的投入,车联网战略现已是公司战略布局和实施的重要举措之一,公司力争在2020年打造出百万级的车联网用户平台。

雷丁集团押注200亿元投建新能源基地

近日,雷丁集团投建的新能源基地落户在咸阳市新兴纺织产业园内,项目总投资200亿元,总产能60万辆。整个项目分两期建设,一期投资120亿元,计划建设年产30万辆新能源汽车生产线(乘用车25万辆、商用车5万辆);二期投资80亿元人民币,计划建设年产30万辆新能源整车生产线,2025年达产达效。

青海湖畔首座电动汽车充电站615日起投运

首座电动汽车充电兼具新型能源展示的综合电动汽车充电站——二郎剑充电站目前进入试运行阶段,预计于615日正式投入使用。二郎剑充电站位于青海湖畔,占地面积2600多平方米,内设14台充电桩,具备30分钟快充功能,可24小时不间断满足不同类型的电动汽车快速充电需求。客户下载“车联网”APP平台就能提前预约充电服务,可采用网上缴费、充电卡购买等快捷方式完成支付。

奥迪e-tron推家庭充电设备

e-tron是奥迪新时代新能源车系中重要的一环,根据目前公布的消息,其将于2020年正式由一汽-大众奥迪进行国产。为了满足车主在家充电的需求,奥迪已与SMA Solar Technology、海格集团一起,推出家用充电设备。

充电桩功率范围涵盖11kW-22kW。如果用户家中已装有HEMS,即家庭能源管理系统,那么两种系统可以相互联接,帮助用户降低使用成本。


麦格纳和May Mobility合作开发自动驾驶通勤车,将于6月首次部署

据外媒报道,当地时间613日,麦格纳国际集团和总部位于密歇根的自动驾驶初创公司May Mobility宣布,双方将合作开发自动驾驶通勤车。


麦格纳为低速电动通勤车提供装备,May Mobility为该车提供自动驾驶软件,将从底盘开始对这款低速自动驾驶“微型”电动车辆进行改造。

这款自动驾驶通勤车将于今年夏天在底特律市中心的一个商业打车服务中进行初次部署。最终,双方希望在多个市场部署数千辆自动驾驶通勤车。May Mobility将继续用其专有的技术堆栈对车辆进行进一步改造,为复杂城市路况和住宅环境带来更安全、更可靠的自动驾驶车辆。May Mobility计划在2019年之前提供按需服务,并根据客户需求扩大其车辆套件和服务。

中科院正在研发可单次续航500公里的锂电池

613日,中国科学院召开新闻发布会,发布中科院“变革性纳米产业制造技术聚焦”战略性先导科技专项(以下简称“纳米先导专项”)取得的重大成果。

20137月,中科院启动“纳米先导专项”,针对在新能源动力汽车、绿色印刷、能源、健康等领域的国家重大需求和行业迫切需要解决的关键技术问题, 经过5年协同努力攻关,中国科学院最终实现规模化生产和产业应用,在动力锂电池、绿色印刷、纳米催化、健康诊疗及饮用水处理等产业领域形成了一系列纳米核心技术创新。


先导专项开发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上,意味着单次充电续航里程可达近500公里(测算方法参考北汽EV200车型),居世界先进水平,目前正在进行电池组集成优化,为装车演示做准备。先导项目开发的锂电池关键材料均已进入中试阶段,已供货三十多家电池与电动汽车等企业并形成合作关系。

发改委:新能源汽车技术水平提高很快,但也出现盲目发展苗头

发改委615日召开定时定主题新闻发布会,就宏观经济运行情况回答提问。

发改委表示,为进一步深化放管服改革,扩大汽车制造业对外开放,完善和规范汽车投资管理,发改委正会同有关方面,研究制定了《汽车产业投资管理规定》,前段时间,书面征求了有关部门、地方、行业协会等方面的意见。起草这个文件主要考虑:当前,新能源汽车技术水平提高很快,市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头,在这样的背景下,非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任,规范和引导市场主体投资行为,加强技术创新和企业合作,防范盲目建设和无序发展。因此,在起草这个《规定》时,对纯电动汽车投资项目的准入标准,比过去的规定有所深化。

下一步,将根据有关部门、地方和行业协会的意见对《规定》进行修改,并按照部门规章制定程序的要求,公开征求社会各方面意见,经修改完善和审定后发布实施。